Stihl HT 135
Dane techniczne:
- Moc kW/KM 1,4/1,9
- Pojemność skokowa cm³ 36,3
- Długość całkowita z zestawem tnącym cm 270 - 390
- Długość prowadnicy cm 30
- Piła łańcuchowa Oilomatic Podziałka/Typ 3/8" P Picco Micro Mini 3
- Ciężar kg 7,8
- Wartość drgań uchwyt przedni/tylny m/s² 3,0/4,7
Cena: | 4649.00 zł (w tym 23.00% VAT) |
Mocna podkrzesywarka wyposażona w przyjazny dla środowiska silnik STIHL 4-MIX. Pracuje na mieszance paliwowo-olejowej. Praktyczny wysięgnik teleskopowy o całkowitej długości 270-390cm. Przyjemne brzmienie, doskonała moc. Mniejsza ilość spalin niż w przypadku silnika 2-suwowego. Praktyczna podstawa silnika. Do ekonomicznej pielęgnacji drzew z poziomu ziemi do wysokości ok. 5 m.
Wyposażenie seryjne:
Silnik STIHL 4-MIX
Silnik 4-MIX: Nagrodzona innowacja STIHL. Pierwszy silnik 4-suwowy STIHL smarowany mieszanką paliwowo-olejową. Łączy zalety silników 2- i 4-suwowych. Emisja spalin zredukowana do 80% w stosunku do porównywalnego silnika 2-suwowego. Przyjemne brzmienie. Optymalny moment obrotowy.
Wysięgnik teleskopowy
Praktyczny wysięgnik teleskopowy, który można wydłużyć w zakresie 2,70 m do 3,90 m, umożliwia bezproblemowe przycinanie gałęzi z poziomu ziemi do wysokości 5 m.
Automatyczna dekompresja
System dekompresyjny wydłuża czas otwarcia zaworów w fazie rozruchu silnika. Powoduje to automatycznie znaczną redukcję nakładu sił potrzebnych do pociągnięcia linki rozrusznika.
Pas nośny/System nośny
Pasy nośne STIHL z miękką wyściółką znacznie ułatwiają pracę, szczególnie podczas długotrwałych zastosowań. Pasy zapewniają dużą swobodę ruchów. W wyposażeniu seryjnym znajduje się każdorazowo pas nośny STIHL odpowiedni do konkretnego modelu urządzenia. (zdj. zbliżone do rzeczywistego)
Okulary ochronne
Dla Państwa bezpieczeństwa w wyposażeniu seryjnym okulary ochronne. Z szeroką osłoną boczną i wentylacją.
Ręczna pompa paliwowa
Dodatkowa pompa paliwowa została zintegrowana w gaźniku i umożliwia doprowadzenie paliwa do gaźnika jeszcze przed uruchomieniem urządzenia poprzez naciśnięcie przycisku. Dzięki temu zredukowano liczbę pociągnięć linki rozrusznika potrzebną do uruchomienia urządzenia po dłuższym przestoju.